Ponpa eragilearen diesel motorra mantentzea eta mantentzea desberdina da urtaroen arabera. Udan, tenperatura altua da eta ekipamendua nahiko egonkorra da. Negua bezala ez dugu aldez aurretik berotu beharrik, ezta denbora askoan hasteko gai ere. Ondoren, editoreak ponpa kamioiaren diesel motorra nola babestu azalduko dizu:

Neguan, tenperatura jaitsi egiten da hainbat lekutan. Zenbait bezeroek erantzun zuten ekipamendua ez dela udan bezain egonkorra. Izan ere, gailuaren erreakzio normalak dira. Neguan gidatzen den bezala, motorra berotu behar da. Gure asaldatutako zeru ponpak egokiak dira modu arrazoiz eta arrazoiz funtzionatu behar duten kamioi muntatutako ponpa asaldatuetarako.

Orduan, nola mantentzen dugu ponpa eragindako diesel motorra neguan? Diesel motorreko hainbat zati garrantzitsu mantentzen hasi beharko litzateke. Bata ponpako kamioiaren diesel motorreko lubrifikazio zatia da. Osagai lubrifikatzaileak oso zeregin garrantzitsua betetzen du hormigoia garraiatzeko prozesu osoan. Hori dela eta, eraikitzaileak arreta jarri beharko luke mantentze-lan askori. Mantentze-lanetan zehar, erabiltzaileak gogoratu behar du diesel motorra lehen aldiz aldatu behar dela 40 orduko funtzionamenduaren ondoren. Hasierako olioaren aldaketaren ondorengo olioa aldatzeko tartea bere erabileraren eta olioaren kalitatearen arabera zehaztu behar da.

Ondoren, arreta jarri ponpa pizten duen diesel motorreko aire-iragazkiari. Diesel motorraren zati hau aspalditik erabiltzen da obran. Hauts asko dagoenean, iragazki zakarrari erreparatu beharko genioke, baina aire iragazki lehorra bada, hautsaren adierazlea edo adierazlea piztuta dagoenean soilik garbitu behar da.